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道岔運行檢測和維修管理系統可實現對道岔運行狀態的實時高精度監測，并且根據檢測的數據自動判斷道岔的運行狀態，結合道岔故障專家數據庫信息對比，實現對道岔故障的診斷和預判功能，提供道岔運行的“狀態修”，從而保證行車安全。

優勢：在線、實時、高精度、專家系統、無擾安裝方式;道岔運行檢測和維修管理系統可以在新線設計時介入，也可以后期在運行系統中進行設備改造。

典型業績：越南河內吉靈-河東線輕軌工程道岔監測系統。

創新技術點

非接觸式：不用在轉轍機或者鋼軌上安裝傳感器。

故障預測：通過表示電流的異常，在轉轍機出現故障之前作出報警和提示。

高精度傳感器：自主研發的非接觸式傳感器，利用獨立的兩套放大電路，對表示電流(毫安級的小電流)、動作電路(安培級的大電流)分別采樣及放大處理，利用ARM取代單片機，提高采樣精度和速度。采樣精度誤差可降低到0.5%，采樣速度可提高10倍。

基于大數據的專家系統：通過對當前監測數據、歷史數據進行比較、處理和分析，提高轉轍機的工作效率做實時診斷，同時確保故障預判的準確性。

系統功能及結構

此套系統是專門針對信號設備關鍵部件的道岔智能檢修管理系統，通過對道岔動作及表示狀態的運行監測，并結合道岔故障專家數據庫信息的對比，實現對道岔故障進行診斷和預判，為道岔維修管理提供科學的管理工具。