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云交自動化系統“云交自動化系統”全稱是“基于云平臺的軌道交通綜合自動化系統”。該系統是針對當前城市軌道交通弱電系統分散建設、接口繁多， 故障率高、可維護性差的問題，充分利用云計算、大數據等前沿科技，結合我集團公司數十年綜合監控、信號、通信、AFC等專業設計的經驗， 充分理解業主縮短弱電系統建設周期、提高運營安全可靠水平的需求，從而提出創新性的設計理念。云交自動化系統利用云平臺的理念，通過集約的思路...

北京城建設計發展集團股份有限公司在城市軌道交通智能化施工裝備研發中，已著眼于軌道工程無軌化、智能化、系統化的全新施工理念；繼板式道床智能化施工裝備后又研發出其配套的輪胎式無軌門吊；該無軌門吊采用鋰電池模式的動力系統，無需安裝走行軌，可以隨意行駛在陸地、圓形、馬蹄形和矩形等隧道斷面上。起重量達15噸，內凈空3.2米。輪胎可以在0～45°擺角間靈活擺動以適應不同工作環境。與傳統地鐵鋪軌設備相比，輪胎式...

基本介紹地鐵站臺門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技產品，一般安裝于地鐵、輕軌、高架等交通車站站臺邊緣，它主要將站臺和列車運行區域隔開，與列車門相對應，同時通過多級控制系統控制其自動開啟。地鐵站臺門的分類地鐵站臺門分為封閉式、開式和半高式，其中開式和半高式通常被叫作“安全門”，起到安全和美觀的作用。作用除了保障了列車、乘客進出站時的安全之外，地鐵站臺安裝站臺門還可以大幅度地減...

u先進性：提高纜線管廊工程創新性，作為公司市政工程的標桿；滿足新城建設及舊城改造日益提高的創新性要求，改善各類市政基礎設施及城市景觀風貌；u簡易性：采用更高強度更易施工的方案適應各種地形，工程施工采用預制拼裝方式，標準化拼裝構件操作簡易，施工便捷；

北京城建智控科技有限公司一直關注國內城市綜合管廊領域的發展趨勢，吸納先進管理理念，應用國內先進、成熟的技術和方法，以參與編制國標的城市綜合管廊建設專家隊伍為核心，專注管廊產品的研發和探索，為用戶提供“設計、開發、集成、運營”一站式服務。公司電子井蓋產品（UCI電子井蓋）成功應用于北京世園會綜合管廊，成為園區內部及外部管廊指定的電子井蓋產品。

公司將先進技術綜合有效地運用于交通運輸、服務控制和調度指揮中，加強車輛、道路、使用者之間聯系，形成“人-車-站-路-段”的有機整體，從而建立滿足有軌電車低運營成本要求，且安全、經濟、的有軌電車智能控制系統。典型業績：青島城陽現代有軌電車試驗線EPC工程、珠海現代有軌電車1號線首期工程、沈陽渾南有軌電車南站支線信號系統、青海德令哈有軌電車示范線EPC工程、滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目通信、信...

現代有軌電車為改善道路交通結構提供了一種新型的軌道交通模式，也為國內相關產業的發展提供了契機。公司運用多年軌道系統的研發經驗，為現代有軌電車研制了國內的新型軌道綜合減振系統。有軌電車預制道床軌道系統有軌電車軌道系統施工工期普遍非常緊張，尤其是在跨路口及混行地段，為盡可能降低對既有交通影響，提高施工進度，公司研制了預制式道床板以代替國內目前采用的現澆道床。預制道床板大大縮短了施工周期，同時軌道結構和...

道岔運行檢測和維修管理系統可實現對道岔運行狀態的實時高精度監測，并且根據檢測的數據自動判斷道岔的運行狀態，結合道岔故障專家數據庫信息對比，實現對道岔故障的診斷和預判功能，提供道岔運行的“狀態修”，從而保證行車安全。優勢：在線、實時、高精度、專家系統、無擾安裝方式;道岔運行檢測和維修管理系統可以在新線設計時介入，也可以后期在運行系統中進行設備改造。典型業績：越南河內吉靈-河東線輕軌工程道岔監測系統。

公司技術團隊利用多年智能監控系統的研發經驗，根據《城市綜合管廊工程技術規范》GB50838-2015國標要求，結合管廊特點，研發出具有“運維管理”、“設備監控”、“安全防災”等多功能的管廊綜合監控系統，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。公司在研發過程中重視頂層設計，以產品化理念進行系統開發，擺脫了傳統系統集成隨意組裝的弊病，解決了電磁干...

儲能式現代無軌電車由超級電容器儲存電能驅動行駛，通過車頂的授電弓充電，其一大亮點就是“即充即走”，要實現此功能的前提是充電樁能夠快速識別車輛。北城智控特為儲能式無軌電車充電設施研發了安全穩定的車輛自動識別充電管理系統。2016年12月10日，北京城建智控科技有限公司的兩大股東——北京城建設計發展集團股份有限公司和北京城建安裝集團有限公司，以聯合體身份中標寧波市儲能式現代電車充電設施建設項目Ⅰ(14...